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소속부 |
KOSPI |
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업종 |
코스피운송창고 |
회사채등급 |
BBB- |
CP등급 |
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상장주식수 |
205,990,711 |
액면가 |
5,000 |
최근결산일 |
2024년 12월 |
사업내용 |
항공운수 |
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(단위 : 원,%) |
시세일자 |
현재가 |
전일대비 |
대비율 |
비고 |
2025-05-09 12:18:17 현재 |
9,670 | ▼110 | -1.12% |
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PER |
-2.19 |
PBR |
2.25 |
PSR |
0.10 |
PCR |
5.22 |
EV/EBITDA |
0.00 |
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※ 2025년 적용실적 : IFRS(연결)기준으로 Fnguide의 2025.12(E) 예상실적을 적용한 실적 |
※ 듀퐁 분석 :
- 자기자본이익률(ROE) = 매출액순이익률(ROS) x 총자산회전률(S/A) x 재무레버리지(A/E)
- 순이익/자기자본(ROE) = 순이익/매출액(ROS) x 매출액/총자산(S/A) x 총자산/자기자본(A/E)
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구분 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025(E) |
평균 |
가중평균 |
ROA |
3.03 | -2.33 | -7.54 | -3.68 | -3.84 | 0.20 | 1.36 | -3.12 | -3.07 | -2.11 | -2.22 |
ROE |
20.20 | -16.37 | -81.73 | -50.36 | -64.18 | 4.29 | 23.66 | -45.55 | -41.17 | -27.91 | -29.42 |
ROS |
3.98 | -2.73 | -11.88 | -12.97 | -11.91 | 0.43 | 2.37 | -4.96 | -5.46 | -4.79 | -4.85 |
S/A |
0.76 | 0.85 | 0.63 | 0.28 | 0.32 | 0.47 | 0.58 | 0.63 | 0.56 | 0.57 | 0.53 |
A/E |
6.66 | 7.04 | 10.84 | 13.69 | 16.73 | 21.46 | 17.35 | 14.60 | 13.41 | 13.53 | 15.10 |
SPS |
- | 8.94 | -4.13 | -43.69 | 11.90 | 43.02 | 22.82 | 9.12 | -9.13 | 4.86 | 7.22 |
PPS |
- | -88.52 | 적전 | 적지 | 흑전 | 542.49 | 3.52 | -55.53 | -1.34 | 34.45 | 53.35 |
EPS |
- | 적전 | 적지 | 적지 | 적지 | 흑전 | 581.13 | 적전 | 적지 | 22.64 | 50.33 |
BPS |
- | -15.90 | -16.91 | 19.93 | -52.16 | 37.32 | 13.23 | 23.79 | - | 1.16 | 6.50 |
APS |
- | -5.38 | 64.85 | 2.58 | -5.55 | 2.85 | -3.26 | 3.33 | - | 7.43 | 3.55 |
CPS |
- | -15.90 | -16.91 | 19.93 | -52.16 | 37.32 | 13.23 | 23.79 | -61.45 | -6.52 | -7.16 |
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- ROA:총자산순이익률,SPS:매출액증가율,PPS:영업이익증가율,EPS:순이익증가율
- BPS:총자본증가율,APS:총자산증가율,CPS:영업활동현금흐름증가율
- 흑전:흑자전환,적전:적자전환,적지:적자지속
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구분 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025(E) |
YoY |
CAGR |
매출액 |
65,941 | 71,834 | 68,868 | 38,781 | 43,397 | 62,067 | 76,233 | 83,186 | 75,590 | -9.13 | 1.72 |
영업이익 |
2,456 | 282 | -4,357 | -2,718 | 932 | 5,988 | 6,199 | 2,757 | 2,720 | -1.34 | 1.28 |
순이익 |
2,626 | -1,959 | -8,179 | -5,030 | -5,168 | 265 | 1,805 | -4,130 | -4,130 | 0.00 | 0.00 |
평균자본 |
12,999 | 11,966 | 10,008 | 9,988 | 8,052 | 6,184 | 7,630 | 9,067 | 10,031 | 0.00 | -3.19 |
평균자산 |
86,565 | 84,238 | 108,473 | 136,775 | 134,671 | 132,690 | 132,360 | 132,333 | 134,499 | 0.00 | 5.66 |
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※ 평균 : (전년 데이터 + 당해년 데이터) / 2 |
※ YoY와 CAGR 계산은 평균이 아닌 기말이 적용됨.(YoY:전년대비성장률, CAGR:년복리성장률) |
※ 2025년의 실적은 IFRS(연결)기준으로 Fnguide의 2025.12(E) 예상실적을 적용한 실적임. |
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| 국제선 공급 확대로 인한 매출 상승 |
요약 정보 |
항공운송업은 그 시장의 성격이 매우 상이한 여객과 화물로 나뉘어져 있음. 아시아나항공 등 항공 3사 및 국내 양대 공항공사의 시스템 구축 및 운영 노하우를 기반으로 대외 사업을 영위하고 있으며, 항공/공항IT 전문기업으로서 높은 시장 지위를 확보함. 아시아나항공은 국내여객 6개 도시, 7개 노선, 국제여객 22개 국가, 57개 도시, 62개 노선과 국제화물 12개 국가, 25개 도시, 21개 노선의 네트워크를 보유함. |
실적/전망 |
2024년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 11.2% 증가, 영업이익은 50.3% 감소, 당기순손실은 31.9% 증가. 국제선 수요 회복으로 인한 국제 여객 매출증가로 인해 전반적인 매출이 상승하였음. 다만 사업량 회복에 따른 외주수리비, 감가상각비 또한 증가하였음 여객 측면에서는 특히 일본 및 미주노선의 수요가 강세, 동남아 노선 겨울 성수기 영향으로 매출 큰 폭으로 증가하였음. |
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