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소속부 |
KOSPI - KOSPI200 |
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업종 |
코스피운송장비부품 |
회사채등급 |
AAA |
CP등급 |
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상장주식수 |
209,416,191 / 62,011,783 |
액면가 |
5,000 |
최근결산일 |
2024년 12월 |
사업내용 |
자동차 |
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(단위 : 원,%) |
시세일자 |
현재가 |
전일대비 |
대비율 |
비고 |
2025-05-10 01:48:34 현재 |
189,900 | ▲2,800 | 1.50% |
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PER |
4.13 |
PBR |
0.47 |
PSR |
0.23 |
PCR |
68.39 |
EV/EBITDA |
0.00 |
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※ 2025년 적용실적 : IFRS(연결)기준으로 Fnguide의 2025.12(E) 예상실적을 적용한 실적 |
※ 듀퐁 분석 :
- 자기자본이익률(ROE) = 매출액순이익률(ROS) x 총자산회전률(S/A) x 재무레버리지(A/E)
- 순이익/자기자본(ROE) = 순이익/매출액(ROS) x 매출액/총자산(S/A) x 총자산/자기자본(A/E)
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구분 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025(E) |
평균 |
가중평균 |
ROA |
2.55 | 0.92 | 1.70 | 0.95 | 2.57 | 3.26 | 4.56 | 4.25 | 4.09 | 2.76 | 3.30 |
ROE |
6.08 | 2.21 | 4.24 | 2.52 | 7.16 | 9.20 | 12.74 | 11.91 | 11.14 | 7.47 | 9.09 |
ROS |
4.72 | 1.70 | 3.01 | 1.85 | 4.84 | 5.62 | 7.54 | 7.55 | 7.47 | 4.92 | 5.84 |
S/A |
0.54 | 0.54 | 0.56 | 0.52 | 0.53 | 0.58 | 0.60 | 0.56 | 0.55 | 0.55 | 0.56 |
A/E |
2.38 | 2.41 | 2.50 | 2.64 | 2.79 | 2.82 | 2.79 | 2.80 | 2.73 | 2.65 | 2.73 |
SPS |
- | 0.45 | 9.23 | -1.65 | 13.09 | 20.87 | 14.43 | 7.73 | 3.34 | 8.44 | 9.39 |
PPS |
- | -47.05 | 48.85 | -33.58 | 178.90 | 47.10 | 53.96 | -5.87 | 2.04 | 30.55 | 33.33 |
EPS |
- | -63.82 | 93.65 | -39.58 | 195.81 | 40.23 | 53.72 | 7.80 | 2.20 | 36.25 | 38.44 |
BPS |
- | -1.15 | 3.34 | -0.03 | 8.22 | 10.02 | 12.01 | 18.14 | 1.79 | 6.54 | 8.38 |
APS |
- | 1.38 | 7.67 | 7.63 | 11.75 | 9.32 | 10.45 | 20.30 | -5.22 | 7.91 | 8.23 |
CPS |
- | -1.15 | 3.34 | -0.03 | 8.22 | 10.02 | 12.01 | 18.14 | -99.37 | -6.10 | -14.10 |
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- ROA:총자산순이익률,SPS:매출액증가율,PPS:영업이익증가율,EPS:순이익증가율
- BPS:총자본증가율,APS:총자산증가율,CPS:영업활동현금흐름증가율
- 흑전:흑자전환,적전:적자전환,적지:적자지속
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구분 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025(E) |
YoY |
CAGR |
매출액 |
963,761 | 968,126 | 1,057,464 | 1,039,976 | 1,176,106 | 1,421,515 | 1,626,636 | 1,752,312 | 1,810,859 | 3.34 | 8.20 |
영업이익 |
45,747 | 24,222 | 36,055 | 23,947 | 66,789 | 98,249 | 151,269 | 142,396 | 145,295 | 2.04 | 15.54 |
순이익 |
45,464 | 16,450 | 31,856 | 19,246 | 56,931 | 79,836 | 122,723 | 132,299 | 135,211 | 2.20 | 14.60 |
평균자본 |
747,574 | 743,267 | 751,309 | 763,534 | 794,784 | 867,562 | 963,530 | 1,110,427 | 1,213,520 | 1.79 | 6.36 |
평균자산 |
1,781,995 | 1,794,277 | 1,875,840 | 2,019,282 | 2,216,453 | 2,448,445 | 2,691,030 | 3,111,309 | 3,309,246 | -5.22 | 7.68 |
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※ 평균 : (전년 데이터 + 당해년 데이터) / 2 |
※ YoY와 CAGR 계산은 평균이 아닌 기말이 적용됨.(YoY:전년대비성장률, CAGR:년복리성장률) |
※ 2025년의 실적은 IFRS(연결)기준으로 Fnguide의 2025.12(E) 예상실적을 적용한 실적임. |
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| 북미 충당금 제외하면 시장 예상 부합 |
요약 정보 |
승용, RV, 소형상용, 대형상용 등의 자동차 및 자동차부품을 제조 및 판매하는 완성차 제조업체로 현대자동차그룹에 속하였으며, 현대자동차그룹에는 동사를 포함한 국내 53개 계열회사가 있음. 종속회사인 현대로템은 전차와 차륜형장갑차 등 방위사업, 철도차량 제작, E&M 등 레일솔루션사업, 제철설비와 완성차 생산설비 등는 에코플랜트사업을 영위함. 금융 부문 종속회사로는 현대캐피탈과 현대카드가 있음. |
실적/전망 |
3분기에는 선진 시장 및 고부가가치 차종 중심의 판매 호조에 따른 믹스 개선과 가격 인상, 우호적인 환율 등에 힘입어 매출 상승세를 이어감. 인건비 등 판관비 증가와 북미 그랜드 싼타페에 대한 선제적인 보증 연장 조치로 약 3,200억 원의 충당부채 전입액이 발생함에 따라 3분기 영업이익은 전년동기보다 6.5% 감소함. 글로벌 수요 감소로 주요 완성차 업체들 간 경쟁이 심화하는 가운데, 꾸준한 체질 개선 노력으로 대응할 계획임. |
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