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소속부 |
유가증권 - KOSPI200 |
홈페이지 주소 |
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업종 |
코스피금융 |
회사채등급 |
AA |
CP등급 |
A1 |
사업내용 |
선박과 해양구조물, 플랜트 및 엔진 제조업체 |
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시세일자 |
현재가 |
전일대비 |
대비율 |
비고 |
2025-05-09 18:14:38 현재 |
283,500 | ▼3,500 | -1.22% |
(단위 : 원,%) |
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| ※ 위의 차트를 클릭하면 막강Chart (팍스넷 제공)를 볼 수 있습니다. |
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PER |
17.11 |
PBR |
1.81 |
PSR |
0.79 |
PCR |
2,539.77 |
EV/EBITDA |
0.00 |
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| 좌측 Y축값 |
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* 기관+외국인 순매수 누적
* (단위:수량)
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| 범례 |
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Line A : ─ 주가
Line B : ─ 기관+외국인 순매수 누적 |
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(단위 : 주) |
일자 |
개인 |
외국인 |
기관계 |
기관별 |
금융투자 |
보험 |
투신 |
은행 |
기타금융 |
연기금 |
25-05-09 | 2,530 | 15,392 | -16,865 | -14,878 | 838 | 100 | 0 | 439 | -4,738 | 25-05-08 | -37,713 | 17,624 | 20,221 | 10,519 | -156 | 406 | 100 | 339 | 13,611 | 25-05-07 | -34,668 | 29,803 | 5,453 | 4,860 | 422 | 182 | 36 | 23 | 519 | 25-05-02 | -45,026 | 25,984 | 18,660 | 15,077 | 2,521 | 4,601 | 0 | -1,636 | -436 | 25-04-30 | -36,518 | 25,967 | 12,306 | 7,831 | -1,356 | 9,254 | -215 | -47 | -1,632 | 25-04-29 | -18,986 | -7,241 | 24,421 | 22,668 | -4,804 | 2,002 | -143 | 180 | 6,303 | 25-04-28 | 4,285 | 13,677 | -15,122 | 6,747 | 971 | -7,876 | 43 | 23 | 5,370 | 25-04-25 | -239,006 | 146,262 | 95,470 | 20,378 | 4,969 | 17,115 | 1,705 | 1,007 | 51,130 | 25-04-24 | -192,268 | 52,173 | 140,113 | 3,255 | 4,505 | 39,073 | -550 | 649 | 63,860 | 25-04-23 | -23,712 | -18,604 | 42,062 | 21,334 | -1,227 | 1,146 | -20 | 0 | 7,850 | 25-04-22 | -42,937 | 2,839 | 40,887 | 2,390 | 518 | 9,262 | 0 | 0 | -21 | 25-04-21 | -108 | -3,282 | 3,464 | 12,314 | -3,331 | -16,596 | 0 | 0 | 10,013 | 25-04-18 | -6,571 | 35,935 | -29,231 | -2,534 | -1,381 | -6,957 | 124 | 29 | -8,618 | 25-04-17 | -48,173 | 18,785 | 28,200 | 6,870 | 1,016 | 9,820 | 0 | 295 | 9,306 | 25-04-16 | -40,960 | 34,127 | 7,361 | -1,210 | 4,081 | 1,593 | 32 | 41 | 2,784 | 25-04-15 | -21,067 | 24,647 | -3,350 | -3,652 | -1,006 | 365 | 0 | -1 | 1,331 | 25-04-14 | -63,387 | 41,661 | 19,603 | -2,235 | 4,475 | 3,111 | 28 | 10 | 7,223 | 25-04-11 | -45,461 | -11,037 | 57,972 | -12,093 | 6,043 | 14,806 | 484 | 1,152 | 33,463 | 25-04-10 | -86,269 | 48,807 | 30,852 | -2,986 | 4,955 | 8,166 | 989 | 83 | 11,949 | 25-04-09 | -7,082 | 13,478 | -6,151 | -32,124 | 6,060 | 4,719 | 0 | 0 | 15,052 | 25-04-08 | -4,498 | 15,643 | -13,933 | -18,531 | 1,515 | 7,080 | 0 | 0 | -6,651 | 25-04-07 | 50,628 | -57,122 | 6,223 | -3,157 | 287 | 4,263 | -829 | 0 | 7,781 | 25-04-04 | 39,613 | -61,739 | 21,787 | 4,051 | 1,551 | 2,535 | 108 | 0 | 11,622 | 25-04-03 | -7,012 | 16,347 | -8,970 | -2,495 | -169 | 2,492 | 0 | -255 | -8,507 | 25-04-02 | 4,501 | -4,168 | -1,210 | 1,845 | -2,172 | -3,623 | -700 | 0 | 986 | 25-04-01 | 41,424 | -21,977 | -19,998 | 15,581 | -1,587 | -8,440 | 0 | -4,305 | -26,683 | 25-03-31 | 616 | -17,853 | 17,161 | 3,096 | 1,161 | -2,134 | 0 | 0 | 14,784 | 25-03-28 | -28,494 | 51,278 | -23,184 | -29,076 | 1,306 | 9,384 | 21 | -223 | -4,488 | 25-03-27 | 34,897 | -3,277 | -32,588 | -337 | -3,409 | -6,466 | -364 | 0 | -14,670 | 25-03-26 | -2,783 | 42,238 | -38,923 | -1,190 | -10,901 | -16,897 | 0 | 0 | -7,534 | 25-03-25 | -32,579 | 64,870 | -31,194 | -6,162 | -2,970 | -3,221 | -207 | 45 | -16,729 | 25-03-24 | -104 | 28,923 | -23,604 | -4,271 | -1,553 | -387 | 950 | 0 | -18,812 | 25-03-21 | -30,027 | 63,308 | -25,566 | -9,733 | -816 | -5,809 | -387 | -63 | -7,749 | 25-03-20 | 30,852 | 19,034 | -57,527 | 3,367 | -4,524 | -23,550 | -530 | -331 | -23,836 | 25-03-19 | -9,317 | 26,116 | -16,584 | 2,387 | -2,933 | 373 | -225 | -207 | -14,547 | 25-03-18 | -40,404 | 42,881 | -3,310 | -2,840 | 151 | -986 | -750 | -90 | 7,169 | 25-03-17 | 23,986 | 8,838 | -26,367 | 5,546 | -2,344 | -10,146 | 238 | 90 | -19,006 | 25-03-14 | 19,452 | -4,427 | -17,331 | -3,102 | -1,038 | -979 | 0 | 0 | -8,501 | 25-03-13 | 7,765 | 28,702 | -38,315 | -47,156 | -8,166 | 23,044 | -125 | -293 | 4,605 | 25-03-12 | 52,066 | -49,823 | -2,743 | 9,580 | -7,882 | -4,147 | 207 | 0 | 9,674 |
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실적 |
매출 감소 및 적자전환 |
- 플랜트 및 정유 부문 매출 증가하였으나, 주력 사업인 조선 및 해양 부문의 부진으로 전체 매출 규모는 전년 동기대비 축소. |
- 기 수주된 저가 선박의 건조 영향 등으로 조선 부문의 적자, 공사손실충당금의 반영되며 영업이익 및 순이익 전년 동기대비 적자전환. |
- 종속회사 현대미포조선과 현대삼호중공업의 보유로 상선 비중이 높으며, 플랜트, 정유, 전기전자 등 다양한 비조선 사업부를 보유하고 있음. |
전망 |
매출 성장 및 수익성 개선은 제한적일 듯 |
- 기 수주부진의 영향으로 조선부문 수주잔고 감소, 해양 및 플랜트 업황의 경쟁 심화되며 매출 성장은 제한적일 듯. |
- 공사손실충당금 선 반영에도, 업황 부진에 따른 선가 상승 제한과 저가 수주, 유가 약세에 따른 정제 마진 축소 등으로 수익성 개선도 제한적. |
- 14년 10월 말 기준 신규수주는 168억 달러로 부진, 15년에도 상선시장의 구조적 부진과 해양플랜트 발주감소로 신규수주는 정체할 듯. |
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